停充一體化解決方案

Energy charging station solution

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年9月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1821萬(wàn)輛，占汽車(chē)保有量的5.5%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量1401萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的76.9%。而根據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉的預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)新能源汽車(chē)保有規(guī)模將接近3000萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)占比約80%。

隨著充電站的建設(shè)及城市泊位數(shù)供不應(yīng)求的格局，充電站的運(yùn)營(yíng)管理難度越來(lái)越大，突顯出三個(gè)主要的管理難點(diǎn)，一是大量新能源充電泊位被燃油車(chē)占用，二是新能源車(chē)充電完成后長(zhǎng)時(shí)間占用充電泊位，三是新能源車(chē)主無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)約充電，這三個(gè)主要現(xiàn)象給新能源充電站的運(yùn)營(yíng)造成了極大的管理難度和經(jīng)濟(jì)損失，造成了充電車(chē)位周轉(zhuǎn)率低、藍(lán)牌車(chē)占位等系列問(wèn)題，增加了充電站日常維護(hù)成本，也影響了客戶的充電體驗(yàn)，優(yōu)化新能源充電站的系統(tǒng)化管理迫在眉睫。